一、行業(yè)分析 據(jù)相關(guān)資料顯示，中國辦公用品產(chǎn)量占 60％以上，80％以上 出口，全國生產(chǎn)量是 4 億個，即每年光出口就在 3 億以上。而一旦 ITC 認定涉案產(chǎn)品存在侵權(quán)行為并發(fā)布普遍排除令，今后這些中國企 業(yè)所有的涉案產(chǎn)品都將永遠被禁止銷往美國市場。 客觀的講中國市場的確存在著魚龍混雜參差不齊的現(xiàn)象，三五人 的作坊和千人的大廠并存。其中價格的暴利使得不少個人對防治仿 造，甚至貼牌的生意垂涎三尺。如何從內(nèi)部整辦公用品市場，和提高 中國在國際專利申請的重視程度，是目前面臨的兩個問題。
二、密集柜國家標準 華人民共和國行業(yè)標準 DA/T7－92 1 主題內(nèi)容與適用范圍 本標準規(guī)定了直列式檔案密集架的型號、 規(guī)格及結(jié)構(gòu)形式， 技術(shù)要求， 試驗方法，檢驗規(guī)則，標志、包裝、運輸、貯存。
本標準適用于直列式手動檔案密集架和直列式電動檔案密集架(以下 簡稱手動密集架和電動密集架)的設(shè)計、制造、檢驗和驗改。
2 引用標準 GB 99 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件 GB 710 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼薄鋼板技術(shù)條件 GB 711 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板技術(shù)條件 GB 1720 漆膜附著力測定法 GB 1804 公差與配合未注公差尺寸的極限偏差 GB 4357 碳素彈簧鋼絲 GB 8162 結(jié)構(gòu)用無縫鋼管 GB 9439 灰鐵鑄件 ZB G51 035 C04-2 各色醇酸磁漆 ZB G51 043 A04-9 各色氨基烘干磁漆 ZB G51 095 H06-19 鐵紅、鋅黃環(huán)氧酯底漆 HG 2239 H06-2 鐵紅、鋅黃、鐵黑環(huán)氧酯底漆
3 術(shù)語
3.1 手動密集架 通過手力驅(qū)動的密集架稱為手動密集架。
3.2 電動密集架 由電力驅(qū)動的密集架稱為電動密集架。
3.3 活動架能在軌道上運行的架體， 稱活動架(亦稱為列， 列由若干標準節(jié)組成)。
3.4 固定架 固定在導(dǎo)軌的端頭或中間，不能運行的架體，稱固定架。
3.5 單面架 對于每標準節(jié)的架體，在同一水平面上只能放置一塊擱板，從一面放 置物體的稱單面架。 3.6 雙面架 對于每標準節(jié)的架體，在同一水平面上能并排放置兩塊擱板，從兩面 放置物體的稱雙面架。 4 型號、規(guī)格及結(jié)構(gòu)形式
4.1 型號 標記示例：次設(shè)計的寬度為 500mm 的手動密集架 SZM500-1 次設(shè)計的寬度為 500mm 的電動密集架 DZM500-1
4.2 規(guī)格
4.3 結(jié)構(gòu)形式
4.3.1 手動密集架。
4.3.2 電動密集架。
1-標簽板；
2-上側(cè)面板；
3-操縱手柄；
4-中腰板；
5-下側(cè)面板；
6止動塊；
7-軌道；
8-門；
9-底盤；
10-擱板；n-標準節(jié)數(shù)；P-面板厚度
5 技術(shù)要求 手動密集架及電動密集架均應(yīng)符合本標準， 并按照經(jīng)規(guī)定程序?qū)彶榕?準的圖樣及技術(shù)文件制造。
5.1 結(jié)構(gòu)
5.1.1 手動及電動密集架均為裝配組合式結(jié)構(gòu)，手動密集架配有一套 手動運行結(jié)構(gòu);電動密集架配有電動和手動兩套運行機構(gòu)。它們主要 由立柱、擱板、掛板、側(cè)面板、底盤等零部件組合而成。
5.1.2 擱板、掛板應(yīng)能沿立柱的垂直方向調(diào)整高度，立柱上掛板孔間 距為 50mm。
5.1.3 應(yīng)按規(guī)定鋪裝軌道，安裝傳動機構(gòu)、防倒裝置及擋塊等。
5.1.4 軌道可用膨脹螺栓或射釘安裝，與地面齊平，也可安裝在地表 面上。
5.1.5 應(yīng)設(shè)置防塵裝置，可根據(jù)需要設(shè)置照明燈等。
5.2 加工制造
5.2.1 所有鈑金件、機加件加工后應(yīng)打磨毛刺，無裂紋及傷痕。
5.2.2 所有焊接件應(yīng)焊接牢固，焊痕光滑、平整。
5.3 制造公差
5.3.1 每標準節(jié)組裝后，外廓尺寸(長、寬、高)的極限偏差為±2mm。
5.3.2 每標準節(jié)組裝后， 側(cè)面板與中腰板的對縫處的間隙應(yīng)小于 2mm。
5.3.3 軌道安裝后，在任意 lm 長度內(nèi)，水平度偏差不大于 1mm，全長 不大于 4mm，軌道之間對應(yīng)點的水平偏差為 1mm，每兩條軌道之間的 平行度偏差為 1.5mm。 5.3.4 門縫間隙應(yīng)均勻一致，間隙應(yīng)在 1～2mm 之間。 5.3.5 零件的未注公差尺寸的極限偏差按 GB 1804 中的 IT13～14。 5.4 材料 5.4.1 密集架用原材料應(yīng)符合表 2 規(guī)定。 表2
5.4.2 密集架所用表面涂覆材料應(yīng)符合表規(guī)定
5.4.3 密集架所有鋼板厚度應(yīng)符合表規(guī)定。
5.5 表面處理
5.5.1 零件在涂覆前，均應(yīng)進行清洗、除油、除銹等處理。面板、側(cè) 面板等重要零件要進行磷化處理。 5.5.2 產(chǎn)品所有標準件及緊固件均需氧化或鍍鋅處理。
5.6 外觀質(zhì)量
5.6.1 密集架各零件、組合件表面應(yīng)光滑、平整，不得有尖角、凸起。
5.6.2 顏色按定貨要求，色澤應(yīng)一致，漆面應(yīng)均勻光亮、無劃傷。
5.7 傳動機構(gòu) 傳動機構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)、不得有失靈現(xiàn)象。
5.8 互換性 產(chǎn)品各零件、組合件之間應(yīng)能保持互換性。
5.9 漆膜附著力 應(yīng)能達到 GB l720 中規(guī)定的二級指標。
5.10 電動密集架的電器技術(shù)性能
5.10.1 每列活動密集架的運行速度為 3.2～3.5m/min。運行中應(yīng)平 穩(wěn)、勻速。
5.10.2 導(dǎo)線絕緣電阻不得小于 20MΩ。
5.10.3 電網(wǎng)的額定電壓在 380+10%V 或 220+10%V 的波動范圍內(nèi)，密 集架應(yīng)能正常工作。
5.11 電動密集架的安全防護
5.11.1 電器線路必須有可靠的短路保護裝置。
5.11.2 在每列活動架的底部均應(yīng)裝有止動保險護板，并確保止動靈 敏可靠。
5.11.3 每組均裝有可靠的保險鎖。
5.11.4 對易老化的導(dǎo)線及原器件應(yīng)注明使用年限，到期更換。
5.12 電動密集架的噪音 密集架空載運行中，聲壓級噪音不得超過 65dB(A)。
5.13 載重性能要求
5.13.1 擱板載重 單面擱板上均布載重 40kg，大撓度為 3mm，24h 卸載后，不得有裂 紋及永久變形。 5.13.2 全負載載重 每標準節(jié)(六層雙面擱板)在全負載(每塊單面擱板均布載重 30kg)的 情況下，架體、立柱不應(yīng)有明顯變形，架體不應(yīng)產(chǎn)生傾倒現(xiàn)象。
5.13.3 載重運行 在全負載的情況下， 各列密集架在手動或電動操縱下， 都應(yīng)運行自如， 不得有阻滯現(xiàn)象。每標準節(jié)手動搖力應(yīng)不大于 12N(每列密集架的手 柄搖力為:l2NX 標準節(jié)數(shù))。
5.13.4 載重穩(wěn)定性 在受全部載荷二十分之一外力(沿 X、Y 軸兩個方向的水平外力)的作
用反復(fù) 100 次后，取消外力，架體所產(chǎn)生的傾斜不得大于總高的百分 之一。支架、立柱不得有明顯變形。
6 試驗方法
6.1 擱板載重試驗
6.1.1 在平臺上放置兩塊墊板，將被試驗擱板放置在墊板上，支承點 壓邊尺寸在 20mm 之內(nèi)
6.1.2 在擱板中點位置放置千分表，記下零位。
6.1.3 在擱板上均勻加載至額定載荷(單面擱板承重為 40kg),放置 24h 后測量擱板的變形量。
6.1.4 卸載，檢查擱板有無裂紋及永久變形。
6.2 全負載試驗 6.2.1 裝配好一列兩標準節(jié)架體。
6.2.2 在每塊擱板上均勻加載至額定載荷(單面擱板承重為 3kg)，放 置 24h 后，觀察立柱、架體有無明顯變形及傾斜現(xiàn)象。
6.3 載重運行試驗
6.3.1 用一列(2～5 標準節(jié))密集架，在額定載荷下進行運行試驗。
6.3.2 在手柄上掛一測力計，帶動手柄轉(zhuǎn)動，使密集架運行，記下測 力計的讀數(shù)，即手柄轉(zhuǎn)動的切向力，并觀察運行情況。 6.4 載重穩(wěn)定性試驗（如圖 4）
6.4.1 將一列兩標準節(jié)密集架放在平臺上，按額定載荷加載，進行穩(wěn) 定性試驗。
6.4.2 把鋼絲繩固定在 A 點上，并沿 X 軸通過固定滑輪折成直角，繩 端加全部載荷(兩標準節(jié))的二十分之一的重砣。
6.4.3 將重砣上下升降(下降時，其負載不應(yīng)對書架有任何沖擊)，反 復(fù) 100 次，取下重砣，測量架體傾斜度，應(yīng)符合 5.13.4 條規(guī)定。
6.4.4 把鋼絲繩固定在 B 點，使鋼絲繩沿 Y 軸方向通過固定滑輪折戊 直角，繩端加全部載重(兩標準節(jié))的二十分之一的重砣，按 6.4.3 條 的方法試驗、檢測。
6.5 電動密集架性能試驗
6.5.1 運行速度試驗 在 lm 距離內(nèi)，用秒表測量密集架運行速度，反復(fù)多次后，取其平均 值。
6.5.2 導(dǎo)線絕緣電阻試驗 用 500V 兆歐表分別測試電動密集架導(dǎo)線間及導(dǎo)線對地絕緣電阻。
6.5.3 止動保險護板安全運行試驗 在電動密集架運行中，隨機觸動保險護板，觀察其止動性能。
6.5.4 保險鎖可靠性試驗 將處于密集位置的電動密集架鎖上保險鎖， 然后分別進行電動和手動 操縱，觀察密集架是否有運行動作。
6.5.5 噪音試驗 將傳聲器置于運行的密集架周圍，距各被測面垂直距離 lm 處，用聲 級計 A 聲級測定。 6.6 漆膜附著力試驗 按 GB 1720 中規(guī)定進行。
7 檢驗規(guī)則 手動及電動密集架分出廠檢驗和型式試驗。
7.1 出廠檢驗
7.1.1 手動及電動密集架均需經(jīng)制造廠檢驗部門檢驗合格后方能出 廠，并應(yīng)附有產(chǎn)品檢驗合格證和使用說明書。
7.1.2 手動密集架出廠檢驗項目按表 5 中序號 1～5 的內(nèi)容進行。
7.1.3 電動密集架出廠檢驗項目按表 5 申序號 1～5、7～12 的內(nèi)容進 行。
7.1.4 手動及電動密集架交付時，訂貨部門有權(quán)對產(chǎn)品進行抽驗。抽 驗數(shù)量為每組一列，手動及電動密集架均按出廠檢驗項目進行。
7.1.5 抽驗的產(chǎn)品經(jīng)檢查如符合要求，則視為該批產(chǎn)品合格;如有一 項不符合要求，則加倍復(fù)驗，復(fù)驗合格，則視為該批產(chǎn)品質(zhì)量合格; 經(jīng)復(fù)驗仍有一項不合格，則全部返修后重新復(fù)驗。
7.2 型式檢驗
7.2.1 手動及電動密集架在下列情況之一時進行型式試驗;
a.試制的新產(chǎn)品;
b.間隔半年以上再生產(chǎn)時;
c.產(chǎn)品在材料、工藝、設(shè)計等方面有重大改變時;
d.連續(xù)生產(chǎn)時，每年不少于一次。
7.2.2 型式檢驗的產(chǎn)品應(yīng)在出廠檢驗合格的產(chǎn)品中隨機抽取，抽取數(shù) 量為抽驗批的百分之二。
7.2.3 型式檢驗的項目，
8 標志、包裝、運輸及貯存
8.1 標志
8.1.1 手動及電動密集架的側(cè)面板上應(yīng)安裝標牌。
8.1.2 標牌上應(yīng)注明以下各項:
a.產(chǎn)品名稱、型號;
b.注冊商標;
c.制造廠名及出廠日期。
8.2 包裝
8.2.1 所有零件、組合件須分類包裝，以防碰撞劃傷。
8.2.2 電機、減速器、配電板等電器元件要單獨包裝。包裝箱要有墊 板、隔板等。要扎緊、捆牢，并注明“小心輕放”、禁止倒置”、防雨淋”等字樣。
8.3 運輸 運輸過程中，應(yīng)盡量避免碰撞，防雨雪淋襲。
8.4 貯存 密集架不得露天存放，應(yīng)放在通風良好的庫房或棚內(nèi)。
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